在这种趋势中，机器人喷涂所占的比例也越来越大。如原先在车身喷涂中普遍使用的6杯站或9杯站系统，也有被机器人喷涂替代的趋势。汽车车身外覆件也大量使用机器人喷涂，如国内轿车保险杠喷涂中超过一半的产
量使用了机器人。机器人喷涂既保持了手工喷对复杂形面的适应，喷涂加工，又具性和重复性。-
五金喷涂喷涂层不能接受冲击载荷和较高的触摸应力，适用于各种面触摸合作。喷熔层联系强度大，可接受冲击载荷，可用于线触摸等场合，能接受较高的触摸应力。
喷涂加工用涂料物理状态方面的指标有密度、粒度等，而涂膜的光学性质方面的指标有光泽、颜色等；力学性能方面的指标有硬度、柔韧性等。此外，涂料的耐候性能及耐化学试剂性能也是衡量涂料性能时非常重要的技术指标。
由于喷涂加工后得到的涂膜厚度将影响涂膜的各项性能，尤其是涂膜的物理力学性能受厚度的影响较为明显，因此测定涂膜性能时都必须在规定的厚度范围内进行检测。
在对工件进行喷涂加工之前，先要对其进行表面糙化处理，步是去除油污锈层和疲劳层；表面糙化处理有喷砂条件的话应该用喷砂；没有喷砂条件的，喷涂加工厂，则可以用针束除锈器打毛。
表面糙化处理结束之后，还要对工件进行余热，自行车配件喷涂加工，预热温度控制在100-150℃，同时还要求温度均匀、范围适当延伸至喷涂部位之外。紧接着是喷涂加工底层涂料，各个方面也得按照规范操作。
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